Unser Partner Corsair, der erst 2024 Fanatec übernommen hat, integriert nun auch den australischen Rig-Bauer Trak Racer in sein Portfolio. Unter der neuen «Sim Solutions»-Division wird Trak Racer künftig als offizielle Submarke von Fanatec agieren. Wir schauen auf diesen Mega-Deal und erklären, warum diese Kombination extrem viel Sinn ergibt und was das für euer nächstes Setup bedeutet.
Corsair hat die Kriegskasse geöffnet und sich für 40 Millionen Dollar in bar – plus 10 Millionen Dollar als möglichen Performance-Bonus – Trak Racer geschnappt. Da wir bei SimUltimate sowohl mit Corsair als auch mit Fanatec eng und partnerschaftlich zusammenarbeiten, haben wir bei dieser Ankündigung natürlich ganz genau hingeschaut. Aus zwei völlig unterschiedlichen Unternehmen formt Corsair-CEO Thi La nun eine einzige, mächtige Einheit. Trak Racer wird dabei kein Nebenprojekt, sondern operiert künftig direkt unter dem Dach von Fanatec.
Fanatec-Ökosystem trifft auf massive Alu-Profile
Wenn wir uns die Stärken beider Marken ansehen, verschwinden die Lücken im jeweiligen Portfolio plötzlich wie von selbst. Fanatec ist nicht die kleine Nischen-Boutique für die absoluten High-End-Exoten auf dem Markt, aber sie sind der unangefochtene Platzhirsch, wenn es um das grösste und zugänglichste Ökosystem im Simracing geht. Wer eine massive Auswahl an Lenkrädern, nahtlose Konsolenkompatibilität und ein grundsolides Quick-Release-System wie das QR2 sucht, kommt an den Landshutern schlichtweg nicht vorbei. Was Fanatec in der Vergangenheit jedoch oft eher stiefmütterlich behandelt hat, war das Thema Cockpits. Die hauseigenen Rigs taten zwar ihren Dienst, konnten aber mit echten Heavy-Duty-Lösungen der spezialisierten Konkurrenz nie ganz mithalten.
Genau hier betritt Trak Racer die Bühne. Die Australier bauen mit ihren Alu-Profil-Rigs wie dem TR160 oder dem Rohrrahmen-Cockpit TRX exakt das, was die starken Direct-Drive-Bases heute brauchen: Masse und Steifigkeit, damit das Force Feedback auch wirklich ungedämpft in euren Händen ankommt und nicht im Flex der Wheel-Plate verpufft. Dass Trak-Racer-Gründer Matt Sten nun als Chief Technology Officer der gesamten Sim-Solutions-Gruppe agiert, zeigt deutlich, wohin die Reise geht. Fanatec kümmert sich um die Elektronik, Motoren und Software, während Trak Racer das Chassis liefert. Für uns als Händler und euch als Fahrer bedeutet das im Idealfall bald Setups, bei denen die Befestigungspunkte, Kabelkanäle und die Ergonomie zu einhundert Prozent aufeinander abgestimmt sind.
Das Ende eigener Hardware-Träume?
Wer die Szene genau verfolgt, weiss, dass Trak Racer in letzter Zeit grosse Ambitionen hatte, selbst ins Elektronik-Geschäft einzusteigen. Auf Messen wurden bereits Prototypen eigener Wheelbases, Shifter und ein lizenziertes Alpine F1 Lenkrad gezeigt. Wir gehen stark davon aus, dass Corsair hier intern rigoros aufräumen wird. Es macht unternehmerisch absolut keinen Sinn, dass eine Fanatec-Submarke parallel eigene Wheel Bases entwickelt und sich selbst kannibalisiert. Wahrscheinlich werden diese Projekte in die Fanatec-Entwicklung eingegliedert oder schlichtweg beerdigt. Schuster, bleib bei deinen Leisten – und das ist in diesem Fall eine extrem positive Nachricht, weil sich Trak Racer nun wieder voll und ganz auf das Bauen kompromissloser Cockpits konzentrieren kann.
Logistik-Power und Entwarnung für Bestandskunden
Eine der spannendsten Fragen bei diesem Deal ist die Abwicklung im Hintergrund. Fanatec hatte in der Vergangenheit bekanntlich immer wieder mit den eigenen Lieferketten und dem Support zu kämpfen – ein Thema, das Corsair seit der Übernahme im Jahr 2024 bereits mit viel Aufwand und Struktur glattzieht. Wenn jetzt auch noch tonnenschwere, sperrige Alu-Profile von Trak Racer über dieselben globalen Corsair-Vertriebsnetze abgewickelt werden, muss das logistische System extrem robust sein. Corsair hat die Ressourcen, um genau das zu stemmen. Das zweite Quartal 2026 lief für den Konzern bereits hervorragend, und Fanatec wurde dabei explizit als starker Umsatztreiber gelobt. Wenn diese Logistik-Maschinerie jetzt auch bei den Rigs greift, werden Lieferzeiten und Verfügbarkeiten für euch deutlich stabiler.
Für alle, die bereits ein Trak-Racer-Rig besitzen oder gerade auf eine Lieferung warten, gab es direkt ein klares Statement von Matt Sten: Eure Garantien, der Kundensupport und alle offenen Bestellungen laufen vollumfänglich und ohne Einschränkungen weiter.
Wir bei SimUltimate blicken extrem gespannt auf diese neue Ausrichtung. Wenn die Hardware-Expertise von Fanatec und das Chassis-Wissen von Trak Racer aus einer Hand kommen und von Corsairs globaler Logistik angetrieben werden, ist das ein massiver Gewinn für das gesamte Hobby.
