Heusinkveld enthüllt das innovative DisplayDash

Die Idee hin­ter dem Dis­play­Dash
Im Kern ver­fol­gt das Dis­play­Dash einen klaren Ansatz: physis­che Eingaben sollen jed­erzeit ver­ständlich, kon­textbe­zo­gen und flex­i­bel bleiben. Klas­sis­che But­ton Box­es bieten zwar viele Eingabe­möglichkeit­en, erfordern jedoch meist sta­tis­che Beschrif­tun­gen oder Stick­er. Diese sind unflex­i­bel, oft schw­er les­bar und müssen bei Fahrzeug- oder Sim­u­la­tor­wech­seln angepasst wer­den.
Das Dis­play­Dash löst dieses Prob­lem kon­se­quent. Über dem jew­eili­gen Bedi­enele­ment wird der aktuelle Funk­tion­sname, Sta­tus oder Wert direkt auf dem inte­gri­erten Dis­play angezeigt. Der Fahrer weiss somit jed­erzeit, welche Funk­tion belegt ist und in welchem Zus­tand sie sich befind­et – ohne Umdenken, ohne Beschrif­tun­gen, ohne Kom­pro­misse.

But­ton Box und Dash­board in einem Gerät
Tra­di­tionell sind But­ton Box­en und Dash­boards zwei getren­nte Kom­po­nen­ten im Sim­rig:

• But­ton Box­en dienen dem schnellen Zugriff auf Zusatz­funk­tio­nen wie Scheiben­wis­ch­er, Lichter, Hybrid-Modi oder Pit-Lim­iter
• Dash­boards liefern Fahrdat­en wie Gang, Drehzahl, Tank­stand oder Warn­hin­weise

Das Dis­play­Dash vere­int bei­de Wel­ten in einem einzi­gen, kom­pak­ten Gerät. Im oberen Bere­ich befind­et sich ein frei kon­fig­urier­bar­er dig­i­taler Dash­board-Bere­ich, darunter eine Rei­he hochw­er­tiger Bedi­enele­mente, die direkt mit visueller Infor­ma­tion gekop­pelt sind.

Eingaben mit dynamis­chem Kon­text
Das Dis­play­Dash bietet eine beein­druck­ende Anzahl an Eingabe­möglichkeit­en:

• 12 Push-Rotaries
• 4 Push-But­tons
• 1 Sev­en-Way-Switch

Jedes dieser Ele­mente kann indi­vidu­ell belegt wer­den. Der Clou liegt jedoch im dynamis­chen Kon­text: Je nach Sim­u­la­tor, Fahrzeug oder aktueller Bele­gung zeigt das Dis­play unmit­tel­bar über dem jew­eili­gen Ele­ment die passende Infor­ma­tion an. Zusät­zlich lassen sich die inte­gri­erten RGB-LEDs frei kon­fig­uri­eren, inklu­sive Farb­wech­seln oder pulsieren­den Effek­ten zur Zus­tand­srück­mel­dung.
Stick­er oder feste Beschrif­tun­gen gehören damit endgültig der Ver­gan­gen­heit an.

Volle Inte­gra­tion mit SimHub
Das Dis­play­Dash ist voll­ständig mit SimHub kom­pat­i­bel und lässt sich darüber umfassend kon­fig­uri­eren. Sowohl die Darstel­lung der Bedi­enele­mente als auch der obere Dash­board-Bere­ich kön­nen indi­vidu­ell gestal­tet wer­den. Der kom­plette Bild­schirm ist zudem touch­fähig, was zusät­zliche Inter­ak­tion­s­möglichkeit­en eröffnet – etwa für Seit­en­wech­sel, Pre­sets oder erweit­erte Anzeigen.
Dank der SimHub-Anbindung passt sich das Dis­play­Dash dynamisch an die Möglichkeit­en der jew­eili­gen Sim­u­la­tion und des genutzten Fahrzeugs an.

Durch­dachte Hard­ware für Sim­rac­ing-Rigs
Auch hard­ware­seit­ig bleibt Heusinkveld sein­er Lin­ie treu: funk­tion­al, hochw­er­tig und prax­isori­en­tiert.

• Anschluss über ein einziges USB-Kabel
• Kein HDMI- oder Dis­play­Port-Anschluss erforder­lich
• Stan­dar­d­isierte 100×100-VESA-Montage für flex­i­ble Inte­gra­tion ins Rig
• Inte­gri­ert­er 2‑Port-USB-Hub auf der Rück­seite
• Kom­pak­te Abmes­sun­gen von etwa 265 × 150 mm

Damit lässt sich das Dis­play­Dash sowohl über dem Wheel­base als klas­sis­ches DDU als auch an anderen Posi­tio­nen im Cock­pit mon­tieren.

Form fol­gt Funk­tion
Wie bere­its beim Heusinkveld One Lenkrad ste­ht auch beim Dis­play­Dash die Ergonomie klar im Fokus. Die Anord­nung der Bedi­enele­mente ist auf schnelle, intu­itive Bedi­enung aus­gelegt, ohne den Fahrer aus dem Rhyth­mus zu brin­gen. Jede Eingabe soll blind erre­ich­bar sein, jede Infor­ma­tion auf einen Blick ver­ständlich bleiben.

Ein erster Pro­to­typ wurde bere­its auf der Sim For­mu­la Europe in den Nieder­lan­den gezeigt. Auch wenn es sich dabei noch nicht um die finale Serien­ver­sion han­delt, wird bere­its deut­lich, wohin die Reise geht: weg von sta­tis­chen Lösun­gen, hin zu adap­tiv­en, kon­textsen­si­tiv­en Bedi­enkonzepten.